قبل
از اینکه ساز موسیقی تخصصی خودتان را انتخاب کنید، پیشنهاد میکنیم به
نکات زیر توجه کنید تا بتوانید انتخاب درستی داشته باشید و یک ساز موسیقی
را که هم متناسب با قابلیتهای شماست و هم آن را دوست دارید انتخاب کنید.
مسلماً برای نواختن ساز، نیاز به صرف وقت و انرژی است و اگر در اواسط کار
متوجه شوید که سازتان را دوست ندارید، ممکن است دلسرد شوید و مجبور به
تغییر ساز خودتان بشوید.
بنابراین، بهتر است در همان ابتدا، اطلاعات
خودتان را در مورد سازها افزایش دهید و با توجه به نکاتی که بیان میشود،
ساز ویژهی خود را انتخاب کنید.
برای انتخاب ساز موسیقی، ابتدا سازهای موسیقی مختلف را اندکی امتحان کنید.
با ترومپت، گیتار، ترومبون، ویولا و غیره اندکی بنوازید.
البته مسلم است که موزیک خوشایندی نمیتوانید از آنها در بیاورید!
اما نواختن با سازهای مختلف و در دست گرفتن آنها، به شما ایده میدهد که
متوجه شوید آیا این ساز برای شما جالب است یا نه و ارزش این را دارد که وقت
خودتان را برای یادگیری آن صرف کنید یا خیر؛
پیشنهاد ما به شما این
است که وقتی میخواهید یک ساز موسیقی انتخاب کنید، به آموزشگاه موسیقی
بروید و مشاوره بگیرید یا بخواهید تا به شما اجازه دهد با سازهای مختلف کمی
دست و پنجه نرم کنید.
سعی کنید سازهای مختلفی را در دست بگیرید و آنها را امتحان کنید.
مشاوران، نکات جالبی را نیز در مورد سازها به شما میگویند و راهنمایان خوبی هستند.
یک ساز موسیقی را که هم متناسب با قابلیتهای شماست و هم آن را دوست دارید انتخاب کنید.
اگر
از آن دسته افرادی هستید که میخواهید نوازندهی حرفهای یک ساز شوید و در
ارکسترها بروید و از این راه چه بسا پول در بیاورید، پیشنهاد ما به شما
این است که ابتدا سری به محل تمرین یک ارکستر بزنید.
در اکثر ارکسترها،
این سازها را میتوانید مشاهده کنید: ترومپت، کلارینت، فلوت، ساکسیفون،
توبا، باریتون، ترومبون، پرکاشن و سایر سازهایی مث ابوا، باسون، هورن،
ویولون سل و غیره؛ از رهبر ارکستر بخواهید که به شما بگوید در حال حاضر، چه
سازهایی لازم است در گروهشان نواخته شود اما تعداد افرادی که آن ساز را
مینوازند، کم است و نیاز به افراد بیشتری دارند.
بنابراین میتوانید
متوجه شوید که نوازندگان چه سازهایی تعداد کمتری نسبت به سایرین دارند و
یک گزینه برای شما این است که از بین آن سازها، سازی را انتخاب کنید.
زیرا بازار کار برای آن ساز، بیشتر است.
در این صورت، احتمال بیشتری وجود دارد که بتوانید در مدت زمان کمتری عضو
یک گروه شده و هم آنها را همراهی کرده و هم در نواختن ساز مورد نظر،
حرفهای شوید.
مجدداً بیان میشود که این راه را به افرادی پیشنهاد
میکنیم که دوست دارند عضو یک ارکستر شده و هر چه سریعتر از راه نواختن
ساز، پول در بیاورند.
وقتی
در رادیو یا اپلیکیشنهای موسیقی مختلف (مثلاً اسپاتیفای) به صدای آهنگی
گوش میدهید، کدام صداها برایتان جالب توجه هستند و شما را برمیانگیزند و
در شما شور و اشتیاق ایجاد میکنند؟
برای چند ثانیه، تصور کنید در حال
نواختن ویولون هستید، یا خودتان را در حال نواختن گیتار یا هر آلت موسیقی
دیگری تصور کنید؛ کدام یک در شما شور بیشتری ایجاد میکند؟
سازهای بادی را بیشتر دوست دارید یا سازهای زهی یا …. ؟کدام یک در شما شور بیشتری ایجاد میکند؟
اگر
دربارهی تعداد زیادی از سازها اطلاعات به دست آوردید و با آنها کمی
نواختید و خود را در حال نواختن هر یک از آنها نیز تصور کردید، اکنون نام ۵
ساز را که بیشترین علاقه به نواختن آنها دارید، بر روی کاغذ بنویسید و
برای خودتان به طور مختصر بنویسید که چرا دوست دارید این سازها را بنوازید.
ممکن است نهایتاً متوجه شوید به همهی این ۵ ساز علاقهمند هستید و مایلید هر ۵ ساز مورد نظر را بنوازید.
چه بسا در آینده نیز همین اتفاق روی دهد و شما بتوانید نوازندهای خوب در
هر ۵ ساز بشوید؛ اما برای شروع، لازم است فقط یک ساز را انتخاب کنید.
بعداً میتوانید سازهای دیگر را هم یاد بگیرید.
در پایان، ممکن است یک ساز موسیقی را انتخاب کنید و خانوادهی شما از آن خوششان نیاد.
برای مثال، شاید شما به درامز علاقهمند باشید اما خانواده مخالفت کند و به نظرشان، این ساز صدای خیلی زیادی دارد.
در این شرایط، میتوانید دربارهی درامزهای دیجیتالی به آنها توضیح دهید که فقط با استفاده از هدفون قادر به شنیدن صدای آن هستید.
یا اینکه در مورد انواع دیگر درامز تحقیق کنید و ببینید آیا سازی شبیه به
آن که صدای نرمتر و کمتری داشته باشد موجود است یا نه؛ یا اینکه از
صداگیرهای مختلف برای کاهش صدای سازتان استفاده کنید.
در هر صورت، زود پا پس نکشید!
به راههای گوناگون بیندیشید و از معلمهای موسیقی مشورت بگیرید.
همهچیز در کلاس خودروهای اجرایی تغییر میکند.
نسل جدید ب ام و سری 3 در راه بوده و آئودی نیز آماده بهروزرسانی A4 میشود؛
اما مرسدس بنز با فیس لیفت C کلاس برای اولین بار ماشه را کشیده است.
اگرچه تغییرات طراحی این خودرو تنها به چراغهای جلو و سپرها محدود بوده اما مرسدس ادعا میکند این بهروزرسانی نهچندان وسیع باعث بهتر شدن پرفروشترین محصول اجاره خودرو شده است.
این برند آلمانی میگوید شما 6500 قطعه جدید از جمله تکنولوژی هیبریدی ملایم 48 ولتی را زیر کاپوت پیدا خواهید کرد.
خودروی حاضر در تست از نوع الگانس است که نزدیکترین رابطه را با نسخه پایه SE در بریتانیا دارد.
این
تکنولوژی 48 ولتی جدید تنها مختص مدل C 200 بوده و از یک پیشرانه 4 سیلندر
1.5 لیتری بنزینی با استفاده از توربوی توئین اسکرول و سیستم الکتریکی که
یک ژنراتور-استارتر را به حرکت درمیآورد تشکیل شده است.
این سیستم در C کلاس معرفی شده اما پیش از پایان دهه میلادی جاری در E کلاس و دیگر محصولات اشتوتگارتیها نیز ظاهر خواهد شد.
این تکنولوژی هیبریدی جدید که زیر چتر حمایتی برند EQ قرار میگیرد “EQ بوست ” خوانده میشود.
سیستم
یاد شده 14 اسب بخار دیگر را با قدرت 181 اسبی پیشرانه توربو اضافه میکند
و بنابراین این پیشرانه میتواند برای کاهش آلایندگی بهطور کامل خاموش
شود.
این ویژگی در بزرگراهها به خوبی خود را نشان میدهد.
کافی است پا را از پدال گاز برداشته و تنها چند ثانیه طول میکشد تا پیشرانه خاموش شود.
پیشرانه در خلال کاهش سرعت میتواند انرژی جنبشی را به منظور شارژ دوباره باتری ذخیره کند.
همچنین فشار روی پدال گاز به سرعت باعث بیدار شدن پیشرانه بنزینی میشود.
رانندگی در حالت اقتصادی باعث یک صرفهجویی عظیم میشود و در بزرگراههای طولانی رانندگی کمهزینهای خواهید داشت.
اگر
مصرف سوخت 6.1 لیتر در هر صد کیلومتری این خودرو بیشتر از C 200 قبلی است
اما با توجه به اینکه C کلاس فیس لیفت در تستهای جدید و دقیق WLTP شرکت
کرده بنابراین دستیابی به مصرف سوخت کمتر خیلی سختتر بوده است.
C 200 همچنین دارای حالتهای رانندگی اسپورت و اسپورت پلاس بوده که باعث ارائه حداکثر قدرت و گشتاور خودرو میشود.
عملکرد خودرو خوب بوده و از نظر حجم پیشرانه کوچکترین واحد آهنین ارائه شده در C کلاس میباشد؛
اما شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 7.7 ثانیهای C کلاس خوب و قابلاحترام است.
تنها نقطهضعف این پیشرانه بحث آرامش و رفاه آن است.
اگرچه
مهندسان مرسدس کار خوبی روی استفاده از سیستم 48 ولتی و خاموش و روشن شدن
آنی پیشرانه بنزینی انجام دادهاند اما این قلب آهنین در زمان شتاب گیری و
تعویض دنده حضور خود را نشان میدهد.
مرسدس انتظار دارد اکثر خریداران
مدل C 220 d را انتخاب کنند هرچند این نسخه نیز هماکنون از پیشرانه 2
لیتری دیزلی E کلاس استفاده میکند.
ما همچنین این پیشرانه را در نسخه فیس لیفت استیشن نیز تست کردیم که بسیار آرامتر و بهتر از نسخه 2.1 لیتری قبلی بوده و گشتاور کافی برای رانندگیهای روزمره را نشان میدهد.
مرسدس بنز تغییری در سواری و هندلینگ C کلاس اعمال نکرده است.
این خودرو هنوز هم خوب و تیز بوده و سواری پایداری دارد اما نمیتوان آن را کاملاً هیجانانگیز توصیف کرد.
سواری خودرو خوب بوده و در تمامی اوقات راحت است.
چشمگیرترین تکنولوژی بکار رفته در این خودرو را میتوان در کابین دید.
سیستم اطلاعات سرگرمی این خودرو دارای صفحهنمایش 10.25 اینچی بزرگ است.
این یک بهروزرسانی چشمگیر بوده زیرا سیستم یاد شده گرافیک بهتر و طراحی منوی ارتقا یافتهای دارد.
نشاندهندههای دیجیتال نیز برای اولین بار عرضه شده هرچند بخشی از پکیج پریمیوم سفارشی با قیمت 2795 پوندی هستند.
با
اینکه مرسدس بنز C کلاس تقریباً عین نسخه پیش از فیس لیفت است اما ذکر این
نکته مهم است که بهروزرسانیهای صورت گرفته باعث خوب شدن خودرویی شدهاند
که در صدر کلاس خود قرار داشته است.
پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی اگرچه عالی نیست اما سیستم هیبریدی ملایم 48 ولتی عملکرد هوشمندانهای داشته و واقعاً خوب کار میکند؛
و صفحهنمایش 10.25 اینچی بکار رفته در کابین نیز بازی را وارد مرحله دیگری کرده است.
[vc_row][vc_column][us_portfolio
orderby="rand" items="6" ratio="2x3" categories="" style="style_15"
filter=""][/vc_column][/vc_row]
اجاره خودرو, اجاره خودرو لوکس, اجاره ماشین VIP, اجاره ماشین تهران, اجاره ماشین در تهران, اجاره ماشین لوکس, تاریخچه اجاره خودرو, راهنمای اجاره خودرو, راهنمای اجاره ماشین, رنت خودرو, رنت ماشین, صنعت اجاره ماشین, موارد اجاره خودرو
گیتار الکتریک، در اکثر موسیقی های مدرن امروزی ردی از خود به جا گذاشته است.
اما طرز کار آن را تنها عده ی معدودی میدانند. در این مقاله به بررسی گیتار الکتریک و نحوه ی صدادهی آن میپردازیم.
چهار جزء اصلی تشکیل دهنده ی این ساز در مقاله ی پیش رو بررسی میگردد.
صدای گیتار الکتریک، ناشی از وجود چهار عامل اساسی است: سیم ها و پیکاپ، امپلی فایر (تقویت کننده) و اسپیکر.
البته گیتار الکتریک تنها از این اجزاء تشکیل نشده و قسمت های مختلفی دارد اما میتوان گفت چهار عامل ذکر شده از اساسی ترین اجزاء آن هستند.
سیم ها و پیکاپ ها
اولین کار این است نوازنده سیم را به ارتعاش در میآورد و قصد نواختن یک نُت را دارد.
ممکن است فکر کنید میکروفون هایی بر روی آن نصب شده اند اما اینچنین نیست؛
بلکه آهنربا هایی بر روی بدنه ی آن قرار دارند تا باعث ایجاد سیگنالی شوند که به سمت امپلی فایر میرود.
پیکاپ، در واقع یک نوع آهنرباست (یا در مواردی، چندین آهنربا) که یک سیم حدود ۷۰۰۰ بار بر روی آن پیچیده شده است.
زمانی که یک سیم به ارتعاش در میآید، میدان مغناطیسی را که به وسیله ی پیکاپ ها ایجاد شده است، قطع میکند.
این قطع کردن میدان مغناطیسی، باعث تولید یک سیگنال ضعیف در سیم میشود و به سمت امپلی فایر ارسال میگردد.
اکثر گیتار ها از چندین پیکاپ که در نقاط مختلفی از بدنه ی گیتار الکتریک وجود دارد، تشکیل شده اند تا صدا های مختلفی را تولید کنند.
امپلی فایر (تقویت کننده) و اسپیکر
به دلیل این که اکثر گیتار الکتریک ها الکتریسیته ای مصرف نمیکنند، بنابراین سیگنال های تولید شده به وسیله ی پیکاپ ها، بسیار ضعیف هستند.
این سیگنال ها باید تقویت شوند تا به وسیله ی یک اسپیکر شناسایی گردند.
اینجاست که جود یک امپلی فایر (تقویت کننده ی صدا یا سیگنال) ضروری میشود.
یک امپلی فایر معمولی، از امپلی فایر اولیه (پیش تقویت کننده) و امپلی فایر قدرت یا توان تشکیل شده است.
امپلی فایر اولیه، سیگنال را به اندازه ی کافی ارتقا میدهد تا برای امپلی فایر قدرت فرستاده شود.
در فرآیندی که توسط امپلی فایر اولیه ایجاد میشود، انعکاس یا طنین صدا، میزان تاخیر آن و اعوجاج در صوت طبق نظر موزیسین یا نوازنده ی گیتار الکتریک، به سیگنال افزوده میشود تا صدای مطلوب در نهایت ایجاد گردد.
نکته ای که قابل ذکر است اینکه صدای گیتار های الکتریک بعد از مرحله ی امپلی فایر اولیه ( pre-amp) در واقع به وجود میآید و دقیقا بستگی به این دارد که نوازنده در مرحله ی امپلی فایر اولیه، چه صدایی میتواند با آن ایجاد کند.
بعد از مرحله ی امپلی فایر اولیه، سیگنال به امپلی فایر قدرت فرستاده میشود.
در این مرحله سیگنال به قدر کافی قوی میشود تا به سمت اسپیکر فرستاده شود و در نهایت در این مرحله است که شما قادر به شنیدن صدای گیتار الکتریک خواهید بود.
هنر آواز ایرانی بازتاب درون فرد خواننده است
در پیوند شعر و موسیقی،که کلام با نوا ترکیب میشود،
آگاهی داشتن به روانشناسی ردیف موسیقی آوازی ایران یکی از ارکان اصلی موسیقی کلامی محسوب میشود ،
که هر آهنگساز و خواننده بایستی آگاهی لازم از این بعد را دارا بوده
تا بتواند درراستای اجرای عملی موسیقی قدم مثبت وصحیح بردارد.
برداشتی کلی از حالات روانی دستگاهها وآوازهای ایرانی :
۱-دستگاه شور: آگاهی- درک- تفکر و اندیشه.
۲-آواز دشتی: سوز و گداز- گریه و زاری.
۳-آواز ابوعطا: گله وشکایت.
۴-آواز افشاری: افسوس و حسرت- هجران از معشوق.
۵-آواز بیات ترک: تعلیم- شادی درون.
۶-دستگاه همایون: متانت- سربلندی- نصیحت وپذیرش.
۷-آواز بیات اصفهان: نهایت احساس.
۸-دستگاه سه گاه: بزم و شادمانی- شور و شوق.
۹-دستگاه چهارگاه: ستیز و جنگ،حتی رو در روی معشوق- مقاومت و پیروزی- تلاش در رسیدن به آرزوهای دیرین عاشقی.
۱۰-دستگاه ماهور: رویا پردازی- پرش از قله شادی به همراه ذهنی رویایی- آرزو.
۱۱-دستگاه نوا: رازداری- حکایت.
۱۲-دستگاه راست و پنجگاه: ستایش معبود (خدا)- بزرگمندی و تعریف.
حال میتوانیم مواردی را جهت روشن تر شدن موضوع ارائه شده، بیان کنیم.
مثال اول :
در شعری ، که مطلع آن با بیت زیر شروع شده :
تو هیچ عهد نبستی، که عاقبت نشکستی مرا در آتش سوزان، نشاندی و ننشستی
از نظر بار معنایی و حال روانی و درونی، این شعر حالت گله و شکایت دارد ،
که بر این اساس هنرمند خواننده ای آن را در آواز ابوعطا اجرا نموده
و دیگر هنرمند عزیزی آن شعر را در دستگاه ماهور خوانده اند.
هر دو اجرا قابل تحسین بوده ولی از نظر معنایی و حالت روانی، شعر متناسب با آواز ابو عطا میباشد.
مثال دوم :
در شعری که مطلع آن با بیت زیر شروع شده :
همه هست آرزویم که ببینم از تو رویی چه زیان تو را که من هم برسم به آرزویی
هنرمند عزیزی آن را در آواز سه گاه اجرا نموده
و دیگر هنرمند محترمی آن را در دستگاه ماهور به صورت تصنیف نوشته و خوانده شده است.
با توجه به بارمعنایی و حال درونی ، از آنجایی که حالت آرزو و رویا، درون شعر هویداست،
بسیار متناسب با دستگاه ماهور میباشد.
گاهی مشاهده میشود برخی آهنگسازان و یا خوانندگان
با توجه به اینکه از شعرهای کلاسیک نیز بیشتر استفاده می کنند،
بدون در نظر گرفتن معنا و حالت روانی شعر، در انتخاب دستگاه و یا مایه آوازی و همچنین ریتم دچار اشتباه شده
و آهنگی غیر مطبوع میسازند.
به عنوان مثال :
در شعری که با مطلع زیر شروع شده :
ما رند خراباتی و دیوانه و مستیم پوشیده چه گوییم ، همینیم که هستیم
معنا و حالت درونی و روانی شعر، حالتی است عرفانی،
ولی متاسفانه آهنگساز صرف نظر از انتخاب دستگاه ریتمی که برای این آهنگ انتخاب کرده
وزن شش و هشت با مترونم تند،
که به کلی شنونده را از معنا و حال درونی شعر دور نموده و به کلام نیز لطمه وارد میکند.
در پایان، امیدوارم مطالب بیان شده به ذهن هر خواننده این مقاله ،
تصویر تازه ای از دنیای پر شور و حال موسیقی نشان دهد.
در این دنیای وانفسا که اکثر ممالک بشری به جان هم افتاده ،
با قدرت نمایی خود دیگری را میخواهد مغلوب خویش سازد،
امیدوارم هنر زیبای موسیقی ،که تنها زبان صلح و آرامش در دنیاست،
بتواند این سیل عظیم ویرانی را سدی باشد و تمامی جوامع را به صلح و دوستی برساند
و پرچم انسانیت و انساندوستی و بشر دوستی را به قله وحدت برساند.
ساز های برنجی، هم به آسانی در دسترس هستند و هم قیمت معقولی دارند.
این ساز ها صدای قوی و پر حجمی ایجاد میکنند و یادگیری مقدماتی آن ها نیز زیاد سخت نیست.
ساز های برنجی نسبتا بزرگ هستند اما اندازه های کوچک آن ها هم برای کودکان وجود دارد.
فرنچ هورن که گاهی به آن شیپور فرانسوی نیز گفته میشود یکی از سخت ترین ساز های برنجی برای یادگیری به حساب میآید؛
چرا که شمار زیادی نت موسیقی، تنها از طریق تغییر دادن شکل لب ها به وجود میآید.
برای
انتخاب یک ساز موسیقی از این نوع، این نکته را هم لازم است اشاره کنیم که
این ساز برای افراد سخت کوش و مصرّی که دوست دارند خود را به چالش بکشند،
مناسب است؛
ولی ارزشش را دارد به این خاطر که همواره نیاز به نوازنده ی شیپور در گروه ها و ارکستر های موسیقی وجود دارد.
ترومپت (Trumpet) نیز سازی است که حمل و نقل راحتی دارد و برای افراد مستقل و دارای روحیه ی اجتماعی مناسب است.
ترومپت های زیادی در اجرا های موسیقایی وجود دارد؛
اما نکته ای که در مورد انتخاب یک ساز موسیقی باید در مورد ترومپت بدانیم،
این است که تغییر دادن ساز از ترومپت به سمت دیگر ساز های برنجی، مهارت
نسبتا بالایی میخواهد.
این موضوع نیز به دلیل شکل دهان یا دهانه ی این ساز است.
ترومبون
(Trombone) از ساز های برنجی دیگری است که از قیمت مناسبی برخوردار است
اما حمل و نقل آن دشوار است؛ اگرچه باید اشاره کرد که کودکان به آسانی و در
همان ابتدای کار مجذوب این ساز میشوند و صدای خوبی هم می توانند از این
ساز بیرون آورند.
ترومبون برای افراد هنردوست و نسبتا اجتماعی که تمایل به ابراز وجود و نشان دادن خود دارند، مناسب است.
توبا (Tuba) نیز یک ساز برنجی خیلی بزرگ و گران است.
به دلیل کم بودن تعداد نوازندگان توبا، یادگیری این ساز میتواند فرصتی برای زودتر وارد شدن به ارکستر باشد.
این ساز برای افرادی که از عضویت داشتن در یک گروه لذت میبرند، عالی است.
در هنگام انتخاب یک ساز موسیقی از بین سازهای بادی ها و یا ساز های برنجی ها، باید به وضعیت سلامت خودتان نیز توجه داشته باشید.
ریه های قوی، یک ضرورت در انتخاب این نوع ساز ها میباشد؛ بنابراین کسانی
که مشکلات تنفسی دارند، بهتر است سازشان را از سایر گروه های سازی انتخاب
کنند.